廊桥印象
位于浙江南部的泰顺县是一个鲜为人知的地方,但它在中国桥梁建筑史上的地位却非常重要：它是中国乃至世界廊桥最多的地方，自宋代就消失于中原的木质廊桥,在泰顺诸乡镇却保存良好。
廊桥，顾名思义，就是有屋檐的桥。历史上的泰顺，村落分散，交通偏僻。人们出外行走十几里都难以见到人烟。按照泰顺先祖们的“交通规划”，在相隔一定里程的大路(石砌路)边上，要建上一座供人歇脚的风雨亭。而桥上建造屋檐，不但可以保护木材建造的桥梁免受日照雨淋的侵袭，而且起到风雨亭的作用。有的廊桥还有供人暂居的房间。
泰顺民间桥梁数量众多，结构类型多种多样。据《泰顺县交通志》记载，到1987年底，全县现存桥累共计958座，总长16829延长米，其中解放前修建476座，7923延长米（包括木拱廊桥、木平廊桥和石拱廊桥在内的明清廊桥30多座），是举世无双的“廊桥之乡”。
三条桥
始建于唐贞观年间，现桥清道光二十三年建,为叠梁拱式木廊桥，长26.63米，宽4米，离水面高10米，建桥屋11间。 其称谓据说由最初三条巨木跨河为桥而来。三条桥是三条古道的会结点，可分别通往罗阳、洲岭和垟溪．
毓文桥
始建于 1839 年，系石拱木廊桥，拱卷青石筑砌，建廊屋七间，三层楼阁式，屋面重檐悬山式，屋脊有葫芦顶，四翼角高翘，造型别致，檐线为白色，气韵雅致生动，与古旧的桥身颜色以及窗格一起，分明是一幅水墨山水．
仙居桥
位于仙稔乡的仙居桥是中国跨径最大的木拱廊桥，始建于明景泰四年（ 1453 年），后历经多次重建。现桥2001 年底修复，采用旧桥原件,未加修饰,全长41.83 米，跨径 34.14 米，为平孔木拱廊桥。仙居桥其起伏跃动的檐线十分优美．
北涧桥
北涧桥则更让人留连，是田园风格的代表。北涧桥所处的环境非常好，远处青山黛碧，桥下溪流宽缓、溪线优美，有着大片的碎石滩，桥旁两棵千年古樟绿盖如庭，枝条垂逶，苍翠明丽，树旁有小小的古村落和几级古石阶，正是人们喜爱的乡村图景。因而这里的游客也是一路过来最多的．仕水碇步
桥梁的雏形有堤梁式桥、独木桥、用船只接接成的浮桥等。《考工典拾遗记》和《竹书纪年》分别记载了：“舜命禹（约ＢＣ2100年）疏川奠岳，济巨海，鼋鼍以为梁”和“周穆王三十七年（约ＢＣ965年）伐楚，大起九师，东至九江，架鼋鼍以为梁”。鼋鼍是一种特别巨大的乌龟。而在浅滩溪涧中刚露出水面的石磴、大石块，远远望去，就如一个又一个露在水上的乌龟背，古人形象化地称其为鼋鼍。古代人为了步涉溪涧小河，用大小砾石或较整齐的条石在水中筑起一个接一个石磴，形成一座堤梁式的石桥，就是“架鼋鼍以为梁”。如《尔雅释宫》中讲的“石杠谓之徛”，“徛者，步桥也，按即聚石水中，以备步涉者”。现代人称它为“汀步桥”、“过水梁”、“过水明桥”。
泰顺碇步桥数量众多，历史悠久。据现有相关资料来看，最早的碇步为建于唐代的莒江仁石碇步。在古代修建的碇步中，以清代建造的碇步数量最多，构造也比其他年代精致。泰顺碇步最具代表性的是《桥梁史话》中提到的仕水碇步，该碇步始建于明代，位于仕阳夏家港，明中叶被洪水冲毁，移建于上游“济渡处”，清乾隆59年（1794）重建于现址，清嘉庆24年（1819）修葺，1987年再次重修。仕水碇步位于仕阳镇溪东村村南仕阳溪上，系双层结构堤梁桥，碇步上下溪床有大面积的井字形木架框定卵石砌成的滩基，以稳固碇步，碇步共360齿，全长136米。
